All posts by: "admin"

В Елецком районе введен в эксплуатацию после ремонта 4-километровый участок дороги Казаки – Барановка. Работы были выполнены «Липецкдоравтоцентром» в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Дорога, соединяющая эти сёла, была построена более 30-ти лет назад, покрытие с тех пор на ней не меняли. В Казаках участок ремонта начинается у церкви Георгия Победоносца и съезда к этностанице, где ежегодно проводится тематический фестиваль “Казачья застава” и другие мероприятия.
Подрядчик частично снял прежнее покрытие, устранил сильные просадки, укрепив основание дороги, уложил 2 слоя нового асфальтобетона, привел в порядок съезды, примыкания, остановки и водопропускные трубы, остывал щебнем и уплотнил обочины, нанёс новую разметку и заменил знаки.
Новое покрытие получило положительное заключение дорожных лабораторий и не вызвало нареканий у приёмочной комиссии. Срок гарантии на него составит 4 года.
Всего в Елецком районе в этом году приведут в порядок 19 км региональных трасс: на завершающей стадии ремонт 11,5 км дороги Елец-Каменское-ст.Хитрово – Воронец, также начата укладка нового асфальта на участке дороги Елец- Долгоруково-Тербуны.

В Задонском районе в этом году серьёзно обновляют 10- километровую дорогу между сёлами Репец и Ржавец, а также 2,5 км дороги от поворота на Ржавец в сторону Черниговки. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Этот ремонт давно ждали местные жители: в Репце дорога проходит через все село мимо Дома культуры, а Ржавец – небольшое селение в стороне от оживлённых трасс, но окружённое сельхозугодьями и птицеводческими комплексами. Дорожная одежда, уложенная здесь более 40 лет назад, не обладала нужной прочностью и была сильно повреждена современной грузовой техникой.
Подрядчик проделал большую работу: на объектах пришлось не только устранять просадки, но и местами восстанавливать основание дороги, менять разрушенные элементы водопропускных труб. Сейчас на участке ремонта уже лежит новое 2-слойное покрытие из асфальтобетона. Подрядчик отсыпает щебнем и уплотняет обочины, а также ведет укрепительные работы на входном и выходном русле последней из водопропускных труб.
Специалистам предстоит завершить обустройство остановок, асфальтирование съездов и примыканий, поменять барьерное ограждение и знаки, нанести разметку. Закончить работы планируют до конца осени. Качество покрытия по основному ходу уже проверяют дорожные лаборатории, срок гарантии на него составит 4 года.
В Задонском районе в этом году приведут в порядок в общей сложности 18 км региональных дорог. – В работе еще трасса, соединяющая Донское и Верхний Студенец, там ремонт так же на завершающей стадии.

В Становлянском муниципальном округе успешно завершён ремонт автодороги Злобино- примыкание к а/д М4 «Дон» протяжённостью 5 км. Работы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» выполнил «Липецкдоравтоцентр».
Подрядчик восстановил кромку дороги, укрепил основание в местах сильных просадок, уложил новое 2-слойное покрытие по основному ходу, заасфальтировал все примыкания и съезды. Обочины отсыпаны известковым щебнем и уплотнены. Специалисты привели в порядок остановочные площадки, отремонтировали водопропускную трубу, заменили барьерное ограждение и знаки, установили дополнительные знаки на Г-образных опорах для привлечения внимания к пешеходным переходам. Последним штрихом стало нанесение новой разметки.
Злобино относится к числу бунинских мест Липецкой области, в этом селе когда-то венчались родители известного русского писателя и поэта Ивана Бунина. Асфальтобетонная дорога к населённому пункту была построена почти полвека назад и давно требовала замены покрытия. На сегодня в селе живет около пятисот человек, многие ежедневно ездят на работу в Становое. По обновлённой дороге также возят на учёбу злобинских школьников.
Дорожные лаборатории дали положительную оценку новому покрытию. Подрядчик в течение 4-х лет будет нести гарантийные обязательства. Приёмочная комиссия приняла работу без существенных замечаний.
Всего до конца года в области планируется обновить 270 км региональных трасс, 238 из них – по нацпроекту.

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Лев-Толстовском районе завершается ремонт 12-километрового участка автодороги Чаплыгин – Лев Толстой в районе сёл Головинщино и Троицкое. Это последний отрезок трассы, который ожидал полной замены покрытия. Ремонт на этой дороге велся поэтапно с 2019 года. Подрядчик укрепил основание дороги в местах сильных просадок, заменил разрушенные водопропускные трубы, сфрезеровал старое покрытие, уложил 2 слоя нового асфальтобетона.
Сейчас на объекте приводят в порядок 10 остановочных площадок и устаивают тротуар общей протяженностью 1,8 км. Также там отсыпят щебнем и уплотнят обочины, заменят барьерное ограждение и знаки, нанесут разметку. Согласно контракту, завершен ремонт должен быть до конца октября.
На автодороге Лев Толстой-Данков работы уже закончены. Ремонт на участке длиной 5,6 км выполнен в рамках региональной программы «Развитие транспортной системы Липецкой области». Подрядчик уложил 2 слоя нового покрытия общей толщиной 11 см, укрепил обочины, отремонтировал водопропускные трубы, нанес разметку. Покрытие уже проверила дорожная лаборатория, объект готовят к сдаче.
Работы на обоих объектах выполняет компания ДСУ-2. Гарантия на покрытие составит 4 года.

По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Липецкой области продолжают приводить в порядок городские дороги и региональные трассы.
Так, сейчас работы ведутся на автодороге, соединяющей Грязи с областным центром. В этом году подрядчик ремонтирует почти 5,5 км трассы Липецк – Грязи – Песковатка. Специалисты уже полностью выполнили фрезерование, наполовину уложили выравнивающий слой нового покрытия. В ближайшее время приступят к устройству верхнего слоя нового полотна. Общая готовность объекта – около 20%.
Согласно контракту, подрядчику предстоит также укрепить обочины, восстановить водопропускную трубу, устроить искусственные дорожные неровности возле остановки, нанести разметку и привести в порядок площадки остановок общественного транспорта.
Завершить все работы должны осенью.
Напомним, всего в этом году в Липецкой области планируется отремонтировать почти 270 км региональных дорог, из них 212 км — по нацпроекту.

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на автодороге Чаплыгин – Лев Толстой меняют асфальт и проводят сопутствующие работы на 12-километровом участке в районе с. Головинщино и Троицкое. Это последний отрезок трассы, который ожидал замены покрытия и на который часто жаловались местные жители. Ремонт на этой дороге велся поэтапно с 2019 года.
Дорогу Чаплыгин – Лев Толстой можно отнести к туристическим маршрутам: оба районных центра представляют интерес для любителей истории. В Чаплыгине (в прошлом – Раненбург), к примеру, находится 52 охраняемых памятника архитектуры, в их числе – дом сподвижника Петра I – князя Александра Меньшикова. А посёлок Лев Толстой носит имя великого русского писателя, поскольку там расположена железнодорожная стация Астапово, где прошли последние 7 дней жизни классика и где теперь работает литературно-мемориальный музей.
Подрядчик – компания ДСУ-2 – уже уложила выравнивающий слой нового асфальтобетона на части объекта протяжённостью 5 км. На остальном отрезке специалисты занимаются укреплением основания в местах самых сильных просадок, а также заменой 2-х разрушившихся водопропускных труб. Для этого приходится ограничивать движение и делать его реверсивным. Дорогу вскрывают, убирают остатки старого железобетона, готовят основание и укладывают новую трубу. С обоих концов конструкции бетонируются оголовки. Уложить новое покрытие можно будет только после завершения этих работ.
Позже на объекте также отремонтируют 10 остановочных площадок, отсыпят щебнем и уплотнят обочины, заменят барьерное ограждение и знаки, нанесут разметку.
Все работы должны быть закончены до конца октября. Срок гарантии на покрытие составит 4 года. Всего в текущем году планируется отремонтировать почти 270 км региональных дорог, из них 212 км – по нацпроекту.

В Добровском округе перевалил за «экватор» ремонт на 5-километровой автодороге Порой-прим. к а/д Доброе-Лебедянь. Работы проводятся по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Подрядчик – ДСУ-2 – уже восстановил кромку дороги и укрепил основание в местах сильных просадок, сфрезеровал поврежденное покрытие. Сейчас рабочие завершают укладку 1-го, выравнивающего слоя нового асфальтобетона. Параллельно ведется укладка второго, финишного слоя, он готов примерно наполовину. Подрядчик использует битумную ленту на стыке полос – во избежание разрушения продольного шва. Завершается ремонт водопропускных труб и автобусных остановок.
Дорога проходит прямо через центр с. Порой – мимо церкви, школы, спортплощадки и сельсовета. Покрытие на ней не меняли больше 30 лет. Жители много раз обращались с жалобами на его состояние. Теперь они внимательно следят за ходом работ.
«Это долгожданное событие для нашего села, мы очень рады, что дошла очередь и до нашей дороги. Пока у нас нет вопросов к работе подрядчика, надеемся на отличный результат», – говорит Ирина Карасюк, начальник Поройского территориального отдела.
«Мы уже выполнили 70% выравнивающего слоя толщиной 3 см, положили около 50% верхнего слоя покрытия, ведем расчистку просеки для тротуара, – рассказывает заместитель директора ООО «ДСУ-2» Алексей Жеребцов. – Конечно, жителям придется немного потерпеть, есть некоторые неудобства, работает техника, но ровная дорога того стоит.»
После завершения асфальтобетонных работ специалистам предстоит укрепить обочины обновлённой дороги, установить новые знаки, барьерное ограждение. Кроме того, подрядчик обустроит почти 3 км пешеходной дорожки – вдоль всего села. После завершения работ их качество проверят дорожные лаборатории. Гарантия на покрытие составит 4 года.
Всего в этом сезоне в области планируется отремонтировать около 275 км региональных дорог, из них 212 км – по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

В с. Большая Отрада Добринского района начато строительство нового высоководного моста через р. Плавица на автодороге, ведущей к д. Малая Отрада. Он заменит существующий низководный, полвека назад собранный из не мостовых металлоконструкций и не отвечающий нормативным требованиям. Ширина нынешней переправы не позволяет разъехаться двум транспортным средствам, пешеходная часть там отсутствует, а в половодье ее затапливает почти до поручней.
Новый мост будет с 9-метровой проезжей частью и широкой тротуарной зоной, высота – около 6 м над уровнем воды. Это значит, что жители села Большая Отрада, деревень Малая Отрада и Заря смогут при любой погоде попадать в с. Пушкино и далее – на трассу к райцентру и Липецку по привычному маршруту.
Сейчас специалисты подрядчика – липецкого предприятия ДСУ-7 – вяжут арматуру и бетонирует ростверки береговых опор. У моста будет 3 пролета, длина сооружения- чуть больше 60 м. В связи с тем, что оно будет намного выше существующего, подрядчику предстоит проделать большую работу по устройству подъездов и конусов – для этого на стройплощадку нужно завезти 20 000 кубометров песка.
Завершится реконструкция переправы в 2026 году. Ее финансируют в рамках региональной программы «Развитие транспортной сети Липецкой области». Всего на региональной сети в текущем году работа будет вестись на 15 мостовых сооружениях.

В связи со снижением несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог в период паводка на срок с 26 марта по 24 апреля 2025 года вводится временное ограничение движения транспортных средств, нагрузка от которых превышает 6 т на любую ось, по дорогам регионального значения.
Летом аналогичные ограничения будут введены в период с 15 июня по 15 августа 2025 года при значениях дневной температуры выше 32 градусов по шкале Цельсия на перевозки тяжеловесных грузов по региональным автомобильным дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Приказ о временных ограничениях 2025

Планы по развитию дорожной отрасли страны определены до 2035 года. В Подмосковье на площадке Сберуниверситета состоялась стратегическая сессия Федерального дорожного агентства «Перспективы развития дорожной деятельности до 2035 года», в которой приняла участие делегация Липецкой области. Во время панельных дискуссий и круглых столов участники со всей страны обсудили ключевые вопросы развития инфраструктуры опорных населенных пунктов с точки зрения дорожной части национального проекта «Инфраструктура для жизни», подходы к содержанию автомобильных дорог и повышение безопасности дорожного движения.
Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что сейчас важно определить стратегию развития дорожного хозяйства не только до 2030 года, но и на последующий плановый период. В приоритете — приведение в нормативное состояние существующих дорожных объектов, особенно на участках с высокой интенсивностью движения. Что касается возведения новых объектов, то необходимо активизировать работу по привлечению внебюджетных источников финансирования, а также использовать механизм софинансирования.
Министр транспорта РФ Роман Старовойт отметил, что ключевая миссия работников дорожно-транспортного комплекса — создание самой эффективной в мире транспортной системы. Приоритетная цель — доступный транспорт для каждого.
Первый заместитель Министра внутренних дел РФ Александр Горовой акцентировал внимание на необходимости снижения смертности в ДТП к 2030 году в полтора раза, а к 2036 году — в два раза. В числе мер, способствующих этому – доведение автодорог до четырех полос, разделение транспортных встречных потоков, установка средств регулирования дорожного движения.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков напомнил о главных целях, поставленных Президентом и Правительством РФ перед дорожниками: доведение доли дорог в нормативном состоянии до 85% – для федеральных трасс, и до 60% – для региональных.
Важным инструментом для улучшения качества жизни в городах, снижения затрат на содержание дорог и обеспечения безопасности на них в дорожном хозяйстве становятся умные технологии. Среди ключевых направлений — мониторинг состояния дорожной сети, внедрение интеллектуальных транспортных систем, создание цифровых двойников дорог.
«В Липецкой области эта работа на достаточно высоком уровне, на сегодня с помощью мобильных лабораторий обследованы и оцифрованы все дороги региональной сети с асфальтобетонным покрытием. Благодаря участию в дорожном нацпроекте доля дорог в нормативном состоянии за 6 лет выросла с 27% до 52,5%, – отмечает заместитель губернатора Липецкой области Роман Петрухин. – В регионе удалось обновить 1800 км региональных трасс и улиц Липецкой агломерации, 37 мостов, построить 12 км дорог и 2 новых мостовых сооружения. Количество погибших в ДТП за время реализации нацпроекта снизилось на 21%, количество пострадавших – на 27%. В текущем году комплексная работа в регионе продолжится в рамках нового национального проекта „Инфраструктура для жизни“.